ただし、今回は珍しくダッシュ用。
しかもMS、自分的にはかなり新機軸。
主にショップレースや草レースで使用する予定。
ボディはS2のスコーチャーRS
今回のマシンは珍しくシャコタン化してます。
旧シャーシ用ボディなのでリアの隙間の問題もあるのですが、今回はそれ以外の問題もあるので。
当初はクリアボディ仕様のつもりだったのですがｗ
車軸部は04ユニットをそのまま使用。バンパーは02ユニットを内蔵サスよろしくカット。
カットしたバンパーは04の軸ユニットの下にそのまま装着。
たったこれだけ。
この加工のメリットは、その名のとおりバンパー位置が下がること。
04ユニット車軸部の厚み分だけ下がります。1.6～7mm程度？
なのでプレート1枚装備でもMSデフォ位置っていう井桁もビックリ。
デフォでこの位置だったらよかったんですけどね。
ネックとしては、ボディキャッチ部そのものも下がるので
デフォのプラボディが乗らなくなるっていうｗ
なので今回はシャコタン化の必要がでたわけです。
この方法を大径や中径の内蔵サスでも応用することが出来ます。
立体車でバンパー落としをするとアンダーガード部材が減らせるので
軽量化につながるかも？
純粋に3mmカーボンを使用してローラー位置が下がるのも良いですね。
04軸ユニットを上下ひっくりかえして軸上げと組み合わせれば
軸上げバンパー下げっていう超ローダウンMSがお手軽にできますね。
面白いからやってみようかな
